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硬碰硬 “新三样”谁是中级车霸主?种植

发布时间:2020-04-19 17:39:08 阅读: 来源:钢坯厂家

硬碰硬 “新三样”谁是中级车霸主?

上周,国内中级车市声名赫赫的三款车型:新凯越、新爱丽舍和伊兰特悦动集体换代上市,让市场大为震动。作为各自品牌至关发展大计的战略性车型,凯越、爱丽舍和伊兰特一直是国内的销量王者,虽然差不多同属一个细分市场,都有着非常辉煌历史。然而,其换代车型在同一时间段集中发布,不能不让业界生出“狭路相逢”的喟叹。在即将上市的那一刹那,彼此的定价、定位、市场营销都将会发展成为一场殊死之战,而战事焦点就是围绕新一轮中级车的王者之争。现在,就让我们一起来理性分析各自的综合实力和卫冕指数吧。

新凯越

预计售价:10.78—13.78万元

辉煌历史:

凯越是上海通用2003年推出的一款中级轿车,自上市以来已经成功销售了近70万辆,成为上海通用名副其实的主力车型,该车型也是上海通用在2004、2005、2006和2007年连续多年称霸国内车坛的头号功臣。所以凯越的换代,将直接关系上海通用能否坐稳冠军宝座。

竞争优势:

作为泛亚技术中心的最新成果,本土化研发的新凯越和竞争对手喜欢多代同堂不同,上海通用仍然选择了最直接的垂直换代模式。从外观上看,新凯越的造型变化较大,完全摆脱了老款凯越外形过于中庸的形象,整车档次提高了不少。其发动机、底盘和变速箱等经过一番调校提升后,表现也大大优于老款车型。除了发动机没有全新更换之外,凯越的车身和内饰都进行了全面的设计,同时底盘系统也有了一定的改变,采用了来自欧洲的运动调教。

竞争短板:

尽管产品日益丰富,但是凯越的瓶颈仍然非常明显,首先除了三厢车之外,旅行轿和HRV占整个的销量比例仍然很小,而且,1.6L的低配置车型占据了销量的大半以上。这就为竞争对手留下了市场空档。所以,一旦凯越全新换代之后,价格肯定会有所回升,这就使得为赛拉图和伊兰特抢走低端市场,悦动和花冠在高端市场上阻击凯越,凯越的压力会骤然加大。

卫冕指数:★★★★☆

新爱丽舍

市场售价:7.38—10.18万元

辉煌历史:

爱丽舍是雪铁龙近几年新推出的一款家用轿车,该车在雪铁龙ZX平台上开发出来,流畅而现代的造型出自法国造型师之手,完全传承了雪铁龙轿车的特有风格。2002年6月,爱丽舍在中国上市。当年,雪铁龙品牌在中国有了很强劲的提高,增长主要得益于爱丽舍的热销。随后在不到两年的时间里,爱丽舍凭借其法兰西风情、过硬的性能和高性价比赢得了市场,月均销售量超过了4000辆,成为消费者眼中亲切的"老三样"之一,同时也担当了东风雪铁龙的主力车型。如今,爱丽舍在国内的累计销量已接近30万辆。

竞争优势:

在外形上,新爱丽舍与老爱丽舍看不到丝毫的相似之处,几乎全部进行了整容手术,融汇了300多项改进、22项重大演变。另外,车型尺寸增大,让新爱丽舍的空间更加舒适。新爱丽舍不但从外形和尺寸上有所改变,还增加了一些人性化配置。同时,新爱丽舍在营销上采用了进攻性价格策略,相比老款,尽管新爱丽舍在外形上全新改观,配置上也有所改动,但是新爱丽舍的价格却低了1万元之多。这种进攻性价格策略与价格回归策略更加理性,使其竞争优势更加明显。这对于以性价比为诉求的家用车来说足以左右人们的最终抉择。

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