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【新闻】庞青年北上双百亿轿车项目落户山东高压热电偶

发布时间:2020-10-19 01:45:38 阅读: 来源:钢坯厂家

<P><FONT face=Courier size=2>&nbsp;&nbsp;&nbsp; 就在外界把目光盯在金华青年集团与德国曼(MAN)公司合资生产卡车的时候,庞青年——这位“豪华客车大王”在轿车领域的前进步伐突然加速。</FONT></P>

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<P><FONT face=Courier size=2>&nbsp;&nbsp;&nbsp; 近日,本报记者从济南市高新区证实,由金华青年集团</FONT><FONT face=Courier size=2>投资</FONT><FONT face=Courier size=2>的轿车基地已经敲定,该项目将与著名的英国莲花汽车公司合作,计划年产量高达20万辆。</FONT></P>

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<P><FONT face=Courier><FONT size=2>&nbsp;&nbsp;&nbsp; “青年汽车将是下一个</FONT><FONT size=2>吉利</FONT><FONT size=2>,成为第二家涉足轿车行业的</FONT><FONT size=2>民营企业</FONT><FONT size=2>。”一位熟悉庞青年的人士如此评价。与汽车狂人</FONT><FONT size=2>李书福</FONT><FONT size=2>不同的是,庞青年的目标是要造价格在10万元以上的中高档轿车。</FONT></FONT></P>

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<P><FONT face=Courier size=2>&nbsp;&nbsp;&nbsp; 两个百亿项目落地“青年轿车项目已经在9月28日上报了国家发改委备案,批复以后就可以对外发布消息了。”济南市发改委一位负责人面对记者的采访不愿多讲。</FONT></P>

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<P><FONT face=Courier><FONT size=2>&nbsp;&nbsp;&nbsp; “前后经历了一年多时间,前前后后参与</FONT><FONT size=2>竞争</FONT><FONT size=2>这个项目的城市也有十个八个的”,济南市高新区一位负责此项目的人员说,不到最后结果出来不能对外发布,免得节外生枝,被别的城市抢走。</FONT></FONT></P>

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<P><FONT face=Courier><FONT size=2>&nbsp;&nbsp;&nbsp; 但记者获悉,青年轿车项目落户济南已经板上钉钉。济南市</FONT><FONT size=2>规划</FONT><FONT size=2>局的有关人士透露,该局在高新区的孙村片区为其一期工程办理了规划选址审批,生产项目占地619亩,远期规划为5300亩。</FONT></FONT></P>

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<P><FONT face=Courier><FONT size=2>&nbsp;&nbsp;&nbsp; 据了解,济南青年轿车基地总投资预算近100亿元,一期投资13.16亿元含外汇720万美元,主要建设冲压、焊装、</FONT><FONT size=2>涂装</FONT><FONT size=2>、总装车间及办公、仓储等配套设施,总</FONT><FONT size=2>建筑</FONT><FONT size=2>面积11.4万平方米。</FONT></FONT></P>

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<P><FONT face=Courier size=2>&nbsp;&nbsp;&nbsp; “济南基地将与英国莲花汽车公司合作,目前基地图纸已经成形,并已开始着手订购生产线。”一位接近青年集团的人士透露,估计到明年二、三月份就开始正式对外宣布所产车型了。</FONT></P>

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<P><FONT face=Courier size=2>&nbsp;&nbsp;&nbsp; 就在济南项目紧张报批的时候,9月9日,庞青年已经悄悄地为其另外一个轿车项目——泰安青年汽车工业园——铲下了第一锹奠基泥土。</FONT></P>

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<P><FONT face=Courier><FONT size=2>&nbsp;&nbsp;&nbsp; 泰安青年汽车工业园拟规划用地面积3000亩,计划总投资100亿元。首期计划投资28.32亿元,总建筑面积约28万平方米,年产</FONT><FONT size=2>乘用车</FONT><FONT size=2>车身15万辆、</FONT><FONT size=2>空调</FONT><FONT size=2>机50万套、</FONT><FONT size=2>滤清器</FONT><FONT size=2>50万套、</FONT><FONT size=2>压缩机</FONT><FONT size=2>100万套,达产后,实现年</FONT><FONT size=2>销售</FONT><FONT size=2>收入64.8亿元,利润9.3亿,</FONT><FONT size=2>税收</FONT><FONT size=2>6.55亿元。</FONT></FONT></P>

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<P><FONT face=Courier><FONT size=2>&nbsp;&nbsp;&nbsp; 至此,青年集团已确定三大战略布局:即乘用车集团、商用车集团和部件集团。其中乘用车集团的轿车项目,将是集团主攻的目标,围绕这个目标建立安顺、泰安、济南三大基地。其中安顺基地,继续使用贵航云雀原有的厂房,一期投资约1亿元,达到年产一万台整车和一万五千台</FONT><FONT size=2>发动机</FONT><FONT size=2>的生产能力,生产微型轿车;济南和泰安项目通过引进技术合作,生产10万元以上、1.6L至2.8L的中高级轿车。</FONT></FONT></P>

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<P><FONT face=Courier><FONT size=2>&nbsp;&nbsp;&nbsp; 对于未来的青年轿车的产品结构,知情者透露,青年汽车未来的产品序列将类似目前的</FONT><FONT size=2>通用</FONT><FONT size=2>产品结构,也就是各个细分市场都将由不同的</FONT><FONT size=2>品牌</FONT><FONT size=2>负责。其中有合资品牌也有</FONT><FONT size=2>自主品牌</FONT><FONT size=2>。</FONT></FONT></P>

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<P><FONT face=Courier size=2>&nbsp;&nbsp;&nbsp; 庞青年对记者表示:“我们的新产品都会冠名‘青年’系列。”</FONT></P>

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<P><FONT face=Courier><FONT size=2>&nbsp;&nbsp;&nbsp; 借力外来技术此前波导、夏新、</FONT><FONT size=2>奥克斯</FONT><FONT size=2>等行业外</FONT><FONT size=2>资本</FONT><FONT size=2>从</FONT><FONT size=2>汽车市场</FONT><FONT size=2>纷纷撤离,现在并不是进入轿车行业的良机。</FONT></FONT></P>

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<P><FONT face=Courier size=2>&nbsp;&nbsp; “它们的退出,是因为背后没有强大的技术支持,没有好的产品。”庞青年在接受采访时说,“这一年多时间,我都在寻找可以给我提供这些资源的合作者。”</FONT></P>

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<P><FONT face=Courier><FONT size=2>&nbsp;&nbsp;&nbsp; 借助合作技术支持正是庞青年一贯的成功秘诀。2000年,原本做</FONT><FONT size=2>橡胶</FONT><FONT size=2>生意的庞青年接管金华北方福来车辆有限公司后,与德国尼奥普兰总公司合资成立了金华尼奥普兰车辆有限公司,获得了德方与欧洲同步的SKD生产技术,只用了短短3年时间就做到了国内豪华客车的老大,目前130万元以上的豪华客车在全国的市场占有率在70%以上,200万元以上客车的全国市场占有率达100%。</FONT></FONT></P>

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<P><FONT face=Courier size=2>&nbsp;&nbsp;&nbsp; 今年,庞青年又推出了国内最高档的重卡,跨入重卡行业,其背后依靠的是欧洲第二大商用车企业德国MAN集团。</FONT></P>

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<P><FONT face=Courier><FONT size=2>&nbsp;&nbsp;&nbsp; 这一次,进入轿车领域,庞青年故技重演。济南项目,庞青年选择的合作伙伴是世界上知名的运动汽车生产厂家——英国莲花汽车公司。“10月份,莲花汽车总裁林秀山专门到济南高新区进行了考察,对这里的条件很满意。”济南高新区</FONT><FONT size=2>招商</FONT><FONT size=2>局的一位人士告诉本报记者。</FONT></FONT></P>

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<P><FONT face=Courier size=2>&nbsp;&nbsp;&nbsp; 据悉,青年集团和莲花汽车在济南将主要生产1.3-1.6升排量的经济型中档轿车,设计年产量为20万辆。有消息表明,庞青年看上莲花汽车的一个重要原因缘于其背景。英国莲花汽车的大股东是占有本国轿车市场70%的马来西亚宝腾公司。目前进口马来西亚的汽车仍受到100%关税的制约,对宝腾还没有太大的威胁,但是,马来西亚2008年对外开放汽车市场后,宝腾将面临着众多海外高手的竞争。此前曾传出宝腾要在中国寻找合资伙伴、进军中国市场的消息。庞对此也颇有兴趣。</FONT></P>

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<P><FONT face=Courier><FONT size=2>&nbsp;&nbsp;&nbsp; 泰安项目则是青年集团与伊朗汽车工业集团IKCO合资的产物,前者占70%的股份。尽管泰安项目的全称为“泰安青年汽车(</FONT><FONT size=2>零部件</FONT><FONT size=2>)工业园”,上报国家发改委为“青年汽车试制车间”,但据说在完成工业园的建设后,将在那里首先生产一款配备原装标致发动机的中级轿车。</FONT></FONT></P>

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<P><FONT face=Courier><FONT size=2>&nbsp;&nbsp;&nbsp; IKCO是伊朗第二大企业,2004年公司产值达到321亿欧元,销售各种汽车超过60万辆,其中包括58万辆轿车。庞青年最看重的是,IKCO有4条国际先进的产品线,生产标致、</FONT><FONT size=2>奔驰</FONT><FONT size=2>等。据公司一位内部人士表示,青年集团与IKCO的合作,意在与法国标致雪铁龙PSA集团及德国奔驰公司建立紧密关系。而目前,除去神龙之外,PSA手中的确还空余一个整车合资名额,善于借势的庞青年有机可</FONT>乘。</FONT></P>

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