五金网--怎样判断汽车分离轴承是否坏了？

踏下离合器踏板至半联动位置，此时会发出响声则可以判断分离轴承损坏。

离合器分离轴承是汽车上一个比较重要的零件，如果维护保养不好出现故障，不但会造成经济损失，而且拆装一次相当麻烦，需耗费很多工时。所以，弄清离合器分离轴承发生故障的原因，并在使用中合理地维护和保养，对延长分离轴承的寿命，提高劳动生产率，取得较好的经济效益都有重要意义。

离合器分离轴承安装于离合器与变速器之间，分离轴承座松套在变速器第一轴轴承盖的管状延伸部分上，通过回位弹簧使分离轴承的凸肩始终抵住分离叉，并退至最后位置，与分离杠杆端部(分离指)保持3~4mm左右的间隙。

汽车前轮钢珠掉出来了，是什么部件，自钢珠掉出来车也开动不了？

说到转向异响，很多行驶了五六万的车大部分都会遇到，造成异响的原因基本都是控制臂胶套、球头，转向拉杆内外球头、传动轴外球笼造成的，这几个部件只要车辆行驶，就会产生相对运动，时间久了就会出现磨损的情况。还有一种情况也挺常见的，减震器平面轴承磨损过度。今天这辆思域是车主早上上班，出车库后左转，前轮发出咔咔的声音，车主下车检查发现了一堆钢珠，期初车主一度怀疑有人用弹珠打车，但车没有弹坑。上面是车主捡回来的钢珠，经过汽修师傅检查是减震器的平面轴承卡死，导致钢珠全部被硬生生的挤出来了。这是拆下的减震器，红色箭头是减震器托盘，又称顶胶，上面三个丝杆和用来将减震固定在车体上离婚财产纠纷。减震顶胶不太容易坏，除非是平面轴承和减震胶是一体的。更换平面轴承必须更换整个顶胶总成。这是拆下的顶胶及平面轴承，可以看到平面轴承内部的钢珠都已经散了，正常是一个钢珠对应一个凹槽子女抚养，汽配城的配件贵，车主说网购一个，先凑合着装起来，把车开回家。由于钢珠缺了7个，不算太多，慢点开个几公里没什么问题。将钢珠一粒一粒的放到凹槽内，然后涂上黄油，再将轴承稳定支架安装好。每一个减震器上面都会有一个平面轴承，当车辆转向的时候，减震器和减震弹簧也会随着轮胎转动，由于减震器上面的顶胶是固定在车体上的，所以顶胶和减震弹簧之间必须有一个轴承。这样两者才能产生相对运动，这个轴承日常承受的径向、轴向载荷很大，同时减震器周边环境非常恶劣，行车过程中，轮胎会扫起来雨水和泥沙石，而平面轴承都不是完全密封的轴承，所以损坏的几率还是很大的。

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