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【新闻】合肥东至路多年肠梗阻即将打通

发布时间:2020-10-14 02:44:11 阅读: 来源:钢坯厂家

中安在线讯 据江淮晨报报道,明珠路西延,打通书箱路至金炉路;铭传路东延工程西段有望在年内完成;徽州大道(方兴大道-珠江路段)将添慢行系统;东至路即将实施上跨铁路工程,打通多年“肠梗阻”……6月25日,从多个建设部门传出一批城市主次干道建设的好消息。

明珠路西延

打通书箱路至金炉路

明珠路西延工程位于合肥市经开区、肥西桃花镇、高新区交界处,全长约800米,西起集贤路,东至金炉路。合肥市重点局相关人士介绍,该工程分三段实施,第一段是集贤路上跨明珠路桥;第二段是下穿铁路线,也就是打通现在集贤路以东的“断头”部分;还有一段是明珠路下穿书箱路,之后连上金炉路。目前,明珠路西延二标工期已启动施工招标,从书箱路打通至金炉路,全长541米,宽25-33.5米,设计为城市次干路。二标工程启动后,标志着该工程步入了主体工程实施阶段。

另外,去年12月上旬,繁华大道集贤路互通立交项目启动了一期工程。目前,该工程的二期项目也同步启动了施工招标,有望近期实施。二期工程主要为繁华大道地面系统改造段,长约1公里,跨集贤路分离式主线桥共长1649米,6条定向匝道桥共长3159米,规划为城市快速路。

铭传路东延工程

西段有望在年内完成

规划建设的铭传路东延工程需下穿合武绕行线、合九线、南环铁路立交工程,且在铁路立交处分为东、西两段设计实施,西段(集贤路以西段)由肥西县负责实施,东段(集贤路-芙蓉路)涉及下穿多条既有或规划铁路线,由铁路部门代建。东延工程将打通肥西县与经开区芙蓉路的连接,在肥西和经开区之间构建一条新的东西向交通通道。

6月23日,铭传路下穿合武绕行线、合九线、南环铁路立交工程(集贤路以西段工程)启动了施工招标。据肥西县重点局相关人士介绍,西段工程西起石楠路以西,东至集贤路以东,为改建工程,长约470米,双向四车道,道路等级为城市次干路,设计行车时速为40公里。该工程有望在今年内完成建设。

东至路即将上跨铁路

打通多年“肠梗阻”

东至路呈南北走向,北起贵池路,途经黄山路、望江西路、休宁路、南二环路多条主干路,在南边终于祁门路。不过,道路在中途却被18公里铁路专用线、匡河和高压走廊带给分开,蜀山区直接到达政务区的一条南北向通道就这样被隔开了。近年来,呼吁打通“肠梗阻”的声音一直没有中断,周边居民希望该项目能尽快开工。

记者从蜀山区住建局获悉,东至路工程因涉及铁路、高压走廊等相关问题,造成前期工作时间较长,目前该工程已经正式启动施工招标。拟建东至路北起洪岗路,向南跨越18公里铁路专用线、匡河,南终于休宁路,总长约525米。道路红线宽度30米,道路等级为城市次干道,双向四车道,设计时速40公里。

其中,上跨铁路桥总长约250米,建设内容包括:主体工程、涉铁范围内铁路设备迁改、排水工程、铁路防护工程等附属工程。蜀山区住建局表示,待施工招标完成后,将立即启动该工程的开工建设,预计总工期约10个月。

徽州大道

即将启动完善慢行系统

在滨湖新区范围内,徽州大道也属于早期建设的道路,仅实施了车行道。为满足日益增长的人行和慢行需求,即将启动完善徽州大道(方兴大道―珠江路段)的慢行系统。

记者从滨湖新区管委会获悉,该项目已经正式启动施工招标工作,全长约3.7公里,计划在今年内完成慢行车道,为行人和非机动车的出行提供更加方便快捷的通道。另外,锦绣大道、紫云路慢行系统完善工程全长约5.7公里,计划先行完成该段面层施工及绿化整治,下半年完工。

为进一步完善滨湖新区的城市交通系统,滨湖新区启动区(锦绣大道―方兴大道、玉龙路―徽州大道)范围内慢行系统完善工程,已经完成了方案设计,正在积极推进当中。

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集贤路与二环路交口

为何没辅道?

畅通二环集贤路节点位于西二环、南二环、集贤路交汇处。当时,合肥市重点局在此实施了集贤路由南向北单向主线桥一座,南二环路由东向南左转匝道桥一座,以及银杏路、集贤路、合欢路、红枫路交口人行天桥。虽然该节点已放行多时,但越来越多的市民发现,南二环和集贤路交口的辅路从南向北没有打通,电动车、自行车没有路走,需要绕行。

对此,合肥市城乡建委回应称,集贤路和南二环均为合肥市规划的快速路,两条道路相交采用立交形式。集贤路节点在进行方案设计时,受该节点东侧铁路的影响,节点方案中,二环采用地面快速路形式,因地面系统无法设置红绿灯,故未设置由南向北的非机动车道和人行道;同时,考虑行人安全,在设计时也未考虑非机动车道和人行道整体下穿该交口。因此,非机动车通过该交口需从翡翠路绕行。

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