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厦门建设国内首家航空冷链业务中转库航空冷链-【新闻】

发布时间:2021-05-28 19:57:52 阅读: 来源:钢坯厂家

厦门建设国内首家航空冷链业务中转库_航空冷链

Foodjx导读:航空公司也要做冷链了,而且还要结合原有的航空优势,做航空冷链运输。对于航空冷链这个相对偏门的细分领域来说,在飞机上的冷藏保存一直是个难题,不过厦门万翔冷链物流中心有效地解决了这个问题,其结合集团自身的航空优势,解决了飞机用蓄冷箱的回收利用,使得航空冷链运输得以落地。 航空公司 涉足 冷链 国内的冷链建设如火如荼,很多企业都想涉足这个领域,包括航空公司。厦门保税区航空港物流园建设有限公司就是一家这样的企业。 该企业冷链营销总监龙伟介绍,他们投建的万翔冷链物流中心项目已经基本建成,目前正在招商阶段,今年10月将正式投入运营。 据介绍,该项目占地面积2.7万多平方米,投资额2.5亿元,将建成厦门地区首个集冷冻、冷藏、恒温、常温为一体的多温层现代化冷库,其中-20 2℃冷冻库面积约6000平方米;0~7℃冷藏库面积约4000平方米;18℃ 2℃恒温库面积约2000平方米。 单层钢结构,层高12米和24米相结合,全自动、半自动货架和机械化作业相结合。33组专业标准配备封闭式作业码头和8组开放式作业码头;2个约1900平方米专业标准封闭式温控(5~10℃)作业区;为现代化综合型第三方冷链物流中心。参照国际标准,为客户提供经济、精简、综合的一体化冷链物流服务。 定位国内首家航空冷链业务中转库 万翔冷链物流中心有着雄厚的投资背景,其由厦门翔业集团(原厦门航空港集团)的下属公司厦门万翔物流管理有限公司投资兴建,而厦门万翔物流管理有限公司则是由厦门翔业集团和台湾中华工程公司合资成立。 厦门翔业集团是一家跨越多个产业的大型国有企业集团,而台湾中华工程公司是台湾最著名的工程建筑公司之一,与多家台湾知名的冷链物流企业有着多年的合作关系,拥有丰富的人脉资源和良好的对台业务合作基础。这些都成为万翔冷链物流中心得天独厚的优势。 目前所有的硬件和软件在国内都是一流的。 龙伟称,冷冻、冷藏、恒温和常温四个温控区域的面积可以根据需要调节。 中心还将配备专用的冷链配送车辆,实施全过程的温度监控,保证冷链产品的品质以及快捷服务。届时将为客户提供食品、果蔬、药材等货物的仓储、分拣和物流配送等一体化的专业冷链物流服务。龙伟表示,冷链物流中心的定位是中国第一家航空冷链业务中转库。 蓄冷箱回收,航空冷链落地 飞机不像冷藏车一样可以安装制冷设备。 龙伟告诉记者,这成为航空冷链技术上面临的障碍,目前唯一的解决办法就是使用蓄冷箱。 蓄冷箱一般有1立方米大小,有的可以实现保温,还有的安装了电池可以制冷,冷链运输要求的温度范围都可以达到。不过蓄冷箱的造价相当高,要达到数万美元。如果想使航空冷链运输得以实现,就先要保证蓄冷箱的顺畅流转和循环使用。 否则我们在厦门发出去一箱货,到了目的地蓄冷箱没办法回收,那样浪费就太大了。 龙伟说,他们目前可以在自主拥有的四座机场实现蓄冷箱的有序回收,这样航空冷链就可以实现了。 目前,这一服务针对的主要是高端产品,比如一些高端的三文鱼、金枪鱼和牛肉等,当然还有医药试剂。 航空冷链前景广阔 龙伟告诉记者,他们介入冷链物流行业,也是看好其发展前景。 与欧美和日本等发达国家相比,中国的冷链物流发展相当滞后。 龙伟觉得,这个差距至少有数十倍,所以今后的发展空间很大。再加上之前厦门的冷链物流发展相当滞后,一些老的冷库甚至是上世纪70年代建设的,目前仍然在用,已经满足不了现在的需要了。 早在五六年前,他们企业就看中了这个领域,并开始做相关的考察和调研,到了2011年正式立项。 龙伟觉得,他们的冷链中心与众不同的地方在于,充分结合了航空的优势。目前,集团在福州、厦门、武夷山和龙岩拥有四座机场,这将使航空冷链物流的落地得以实现。

(来源:中国食品报)

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